bg.pets-trick.com
Информация

Капак на клапани Cat c15

Капак на клапани Cat c15


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Капак на клапани Cat c15, няма проблеми и с маслото.

Задвижвани от

Съжаляваме, възникна проблем. Моля, опитайте ag по-късно.

Първото нещо, което трябва да запомните, е, че хлабините на клапаните, що се отнася до регулирането на клапаните, не са важни. Фабриката трябваше да е свършила добра работа по предварително зададените настройки. Те са важни за повдигане на клапана, компресия, изпреварване на искрата и т.н., но единственото нещо, което бих разгледал, за да ги регулирам, е да компенсирам налягането на пружината върху пружините на клапана. Най-добрият начин да проверите това е да измерите колко регулиране е необходимо за правилното компресиране в новите стебла на клапана.

Когато инсталирах новите си разпределителни валове, измерих съществуващите хлабини на клапаните, за да добия представа къде се намират (едва успях да ги разделя) и те бяха доста ограничаващи. С монтираните новите разпределителни валове измерих хлабините на клапаните, те бяха доста по-големи и трябваше да ги разхлабя с кранчетата на клапаните. Останалото беше просто регулиране на пружините на клапаните, ако е необходимо. След това инсталирах отново гърбичните лагери, смених ангренажния ремък, смених ангренажната предавка и монтирах водната помпа, шайбите и ремъците. Отне общо около месец (части и труд).

Първото нещо, което трябва да запомните, е, че хлабините на клапаните, що се отнася до регулирането на клапаните, не са важни. Фабриката трябваше да е свършила добра работа по предварително зададените настройки. Те са важни за повдигане на клапана, компресия, изпреварване на искрата и т.н., но единственото нещо, което бих погледнал, за да ги регулирам, е да компенсирам налягането на пружината върху пружините на клапана. Най-добрият начин да проверите това е да измерите колко регулиране е необходимо за правилното компресиране в новите стебла на клапана.

Когато инсталирах новите си разпределителни валове, измерих съществуващите хлабини на клапаните, за да добия представа къде се намират (едва успях да ги разделя) и те бяха доста ограничаващи. С монтираните новите разпределителни валове измерих хлабините на клапаните, те бяха доста по-големи и трябваше да ги разхлабя с кранчетата на клапаните. Останалото беше просто регулиране на пружините на клапаните, ако е необходимо. След това монтирах отново гърбичните лагери, смених ангренажния ремък, смених ангренажната предавка и монтирах водната помпа, шайбите и ремъците. Отне общо около месец (части и труд).

Вие сте в правилната област. Вижте темите „Как да създам евтин двигател“ и „Моят любим евтин V6 двигател“ и вижте какво са направили, за да получат този двигател. Повечето от двигателя са доста сходни, но V6 има преработена глава с по-къс нос.

__________________"Ако трябва да бъдеш плъх, бъди голям, дебел, хълм." Дон "Леденият човек" Уилсън, 1968 г. (и по-рано).

"Не се справям добре с губещите. Справям се добре с победителите." Роджър Щаубах, 1977 г

Чудех се да направя това с моя двигател. Собственикът казва, че това не е оригиналната лята глава на донорния двигател. Това е персонализирана "глава F6". Ще стартира и работи (ако си спомням правилно) и е доста близо до това, което бих направил на двигател като този. Единственото нещо, което не знам как да направя, е как да сваля направляващите пластини на клапана? Той казва, че ако ги отрежа, че могат да се преинсталират. Как се прави това?

Регистрирай се сега

За да можете да публикувате съобщения във форумите на Hot Rod Forum : Hotrodders Bulletin Board, първо трябва да се регистрирате.

Моля, въведете желаното от вас потребителско име (обикновено не вашето име и фамилия), вашия eml адрес и други необходими подробности във формата по-долу.

Потребителско име:

парола

Моля, въведете парола за вашия потребителски акаунт. Имайте предвид, че паролите са чувствителни към малки и големи букви.

парола:

Потвърди парола:

Eml адрес

Моля, въведете валиден eml адрес за себе си.

Eml адрес:

Застраховка

Моля, изберете вашата застрахователна компания (По избор)

Влизам

Потребителско име

Помни ме?

парола

Човешка проверка

За да потвърдите, че сте човек, а не бот за спам, моля, въведете отговора в следното поле по-долу въз основа на инструкциите, посочени в графиката.

Гледай видеото: С15. Топливная система.